mb200:法国中型轰炸机的败笔,布洛赫失败之作-MB.200夜间轰炸机

董乐器 2021-07-15 14:16:56

在当代mb200,轰炸机作为远程轰炸打击的进攻性武器,强调战略地位,也是大国强化轰炸机重要性,是执行战略威慑力量法宝。在两次世界大战期间,轰炸机碍于当时条件和科技,很难部署远程导弹打击,而是作为投送炸弹的运输工具。因此,此时轰炸机在先进程度跟当代轰炸机不可同日而语。在二次世界大战影视剧,轰炸机直接在上空投掷炸弹,对地面进行轰炸任务。可见,轰炸机已经在战争中广泛使用,其未来重要性价值也得到体现。欧洲大陆的英法德意等国家空军装备轰炸机也是相当广泛。作为欧洲大陆的强国,法国在轰炸机也是不甘心落后,空军装备多款轰炸机,其中一款则是本篇主角—MB.200轰炸机。

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研制背景MB.200轰炸机彩绘图

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德国逐渐从第一次世界大战中恢复过来,再加上军事实力的增加,法国为应对德国的崛起,渴望装备新型轰炸机取代LeO 20系列轰炸机,补充空军来面对德国军事实力的增强。因此,1932年法国空军BN.5轰炸机(即夜间五人轰炸机)。新型轰炸机作战实力和标准mb200:

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1mb200、轰炸机速度达到300km/h,航程超过1000公里,携带2吨重炸弹负荷

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2、武器装备:携带三门7.5 mm防御机枪,而发动机数量不在硬性指标。

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在众多的参与者中,最终法国布洛赫公司斩获新型轰炸机研发项目,而布洛赫公司即现在法国著名战机制造商达索公司前身。MB.200轰炸机也是在法国空军面对德国威胁中诞生的一款白夜间轰炸机。

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MB.200轰炸机特征MB.200轰炸机三视结构图

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MB.200轰炸机采用全金属结构,也是法国在上世纪30年代典型多边角轰炸机,这是一款双发引擎悬臂单翼中型轰炸机,具有坚固的机翼和矩形机身。但是,由于矩形缘故导致起落架无法伸缩,只能采用固定起落架和尾轮。虽然,MB.200轰炸机采用金属蒙皮和封闭机舱等现代特征,整体依然延续当时轰炸机特点:为获得视野,采用矩形窗玻璃结构。

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MB.200轰炸机空中飞行场景

由于MB.200轰炸机安装半球形的射击塔,机头略微光滑,而防御机枪位置部署在机鼻上方,以保证轰炸机前部侧面和顶部受到攻击,同时为增加轰炸机的纵向稳定性,在侧面进行加固“肋骨”处理。整体而言,法国MB.200轰炸机整体设计依然相当保守和落后,而且采用全金属机身导致轮廓非常棱角分明。虽然在局部进行加固和保护措施。可是,只是部署三门机枪作为防御武器相对较弱,再加上侧面“肋骨”设计,都导致气动布局有待欠佳。而且,厚实的机翼位置过于偏高,在增加升力的同时影响速度的不利情况。

MB.200轰炸机研发过程MB.200轰炸机和四名机组成员

MB.200轰炸机首架原型机在1933年进行试飞,装备两台14Krsd“米斯特拉尔-梅杰”星形活塞式发动机,每台发动机尾760马力驱动三螺旋桨,发动机震动导致速度达不到法国空军标准,只有230km/h。但是,法国空军坚持对MB.200轰炸机显示出性能也是十分满意,坚持认为速度的降低是微不足道,执行夜间轰炸机时,速度降低对轰炸目标不存在影响。其实,MB.200轰炸机在当时飞行速度降低,已经造成很严重后果,在同时期英国轰炸机都超过法国MB.200轰炸机,何况MB.200轰炸机根本达不到意大利BR.20轰炸机最高速度达到432km/h标准。因此,MB.200轰炸机只是落后时代的轰炸机。

MB.200轰炸机机头形状和百叶窗设计

在MB.200轰炸机装备法国空军时,法国布洛赫公司已经清楚意识到MB.200轰炸机性能落后同时代的轰炸机,最突出特点则是上单翼机翼和固定式起落架装置。因此,决定在MB.200轰炸机基础上研发新型轰炸机,采用下单翼机翼和起落架主体部分可收缩,收缩到发动机机舱下方,同时增加发动机性能获得提升,每台发动机动力达到870马力,在进行原型机试飞工作中,肯定动力装置提升和改进型起落架装置更加具有优越性,同时在局部进行微调,决定以低廉价格推售给法国空军,这就是改进版本的MB.200B4轰炸机。

MB.200轰炸机侧面图

相对前者,MB.200B4轰炸机整体实力提升不少。虽然,法国空军骄傲强调MB.200B4轰炸机极其成功,也无法掩盖这款轰炸机存在问题,例如发动机动力不,这导致飞机无法持续获得最大起飞重量,再加上发动机发热问题无法解决,卡壳时常发生面临坠机危险,随后更换为两台14N-10型星形活塞式发动机。但是依然无法掩盖这款发动机的问题,何况这是英国已经装备更加先进的HP.50“海福德”双翼飞机。因此,法国轰炸机落后性能也为二次世界大战中损失惨重埋下伏笔。

MB.200轰炸机服役情况MB.200轰炸机服役情况

MB.200轰炸机整体性能不佳,而法国空军傲慢坚持装备MB.200轰炸机,而且全世界装备数量也是达到几百架规模,相反却对法国空军整体实力相当有限,至于在在第二次世界大战中面对德国空军被吊打,原本寄希望阻挡德国崛起的步伐和压制德国。结果事与愿违MB.200轰炸机惨败让法国空军醒悟。其中,法国空军装备MB.200系列轰炸机达到208架,装备12个法国轰炸机中队,而非法国装备MB.200轰炸机例如167架。在第二次世界大战中爆发前,法国已经逐步退役MB.200轰炸机,可是依然装备着上百架MB.200轰炸机,作为法国空军最重要轰炸机,MB.200轰炸机撑不起法国空军的门面。

MB.200轰炸机惨败战绩MB.200轰炸机起落架装置

MB.200轰炸机作为法国空军参加第二次世界大战的重要轰炸机,在对德国执行轰炸机任务,结果遭遇惨重的损失代价。此时,法国空军意识到这款轰炸机根本不适合当时的战争,而且这些轰炸机最终相当一部分变为德国战利品。这不得不说,法国MB.200轰炸机悲哀,本来法国轰炸机在研制之初就已经意识到其落后性能,而法国空军却坚持装备两百多架,在战场却未得到任何收益,法国空军和MB.200轰炸机确实是相当悲哀的主角。

结束语:法国空军装备的MB.200轰炸机

法国空军清楚MB.200轰炸机性能根本达不到最初标准,反而执意装备空军,这种蒙眼看世界的态度已经铸下大错。虽然,布洛赫公司尽量改善MB.200轰炸机作战指标。但是,始终获得实质性的提升,其速度最高速度只达到285km/h,而且在实际装备中载弹负荷也很少超过1000千克。因此在战争中,法国紧急将MB.200轰炸机剔除一线作战。法国空军犯下的错误最终得到教训,但是失去的时间不可能在重新倒流,法国空军对MB.200轰炸机留下太多的烙印,而且这些烙印也伴随着法国空军的耻辱,这在法国高卢雄鸡航空史上也是打下深深的印记。

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