在当代mb200，轰炸机作为远程轰炸打击的进攻性武器，强调战略地位，也是大国强化轰炸机重要性，是执行战略威慑力量法宝。在两次世界大战期间，轰炸机碍于当时条件和科技，很难部署远程导弹打击，而是作为投送炸弹的运输工具。因此，此时轰炸机在先进程度跟当代轰炸机不可同日而语。在二次世界大战影视剧，轰炸机直接在上空投掷炸弹，对地面进行轰炸任务。可见，轰炸机已经在战争中广泛使用，其未来重要性价值也得到体现。欧洲大陆的英法德意等国家空军装备轰炸机也是相当广泛。作为欧洲大陆的强国，法国在轰炸机也是不甘心落后，空军装备多款轰炸机，其中一款则是本篇主角—MB.200轰炸机。

研制背景MB.200轰炸机彩绘图

德国逐渐从第一次世界大战中恢复过来，再加上军事实力的增加，法国为应对德国的崛起，渴望装备新型轰炸机取代LeO 20系列轰炸机，补充空军来面对德国军事实力的增强。因此，1932年法国空军BN.5轰炸机(即夜间五人轰炸机)。新型轰炸机作战实力和标准mb200：

1mb200、轰炸机速度达到300km/h，航程超过1000公里，携带2吨重炸弹负荷

2、武器装备：携带三门7.5 mm防御机枪，而发动机数量不在硬性指标。

在众多的参与者中，最终法国布洛赫公司斩获新型轰炸机研发项目，而布洛赫公司即现在法国著名战机制造商达索公司前身。MB.200轰炸机也是在法国空军面对德国威胁中诞生的一款白夜间轰炸机。

MB.200轰炸机特征MB.200轰炸机三视结构图

MB.200轰炸机采用全金属结构，也是法国在上世纪30年代典型多边角轰炸机，这是一款双发引擎悬臂单翼中型轰炸机，具有坚固的机翼和矩形机身。但是，由于矩形缘故导致起落架无法伸缩，只能采用固定起落架和尾轮。虽然，MB.200轰炸机采用金属蒙皮和封闭机舱等现代特征，整体依然延续当时轰炸机特点：为获得视野，采用矩形窗玻璃结构。

MB.200轰炸机空中飞行场景

由于MB.200轰炸机安装半球形的射击塔，机头略微光滑，而防御机枪位置部署在机鼻上方，以保证轰炸机前部侧面和顶部受到攻击，同时为增加轰炸机的纵向稳定性，在侧面进行加固“肋骨”处理。整体而言，法国MB.200轰炸机整体设计依然相当保守和落后，而且采用全金属机身导致轮廓非常棱角分明。虽然在局部进行加固和保护措施。可是，只是部署三门机枪作为防御武器相对较弱，再加上侧面“肋骨”设计，都导致气动布局有待欠佳。而且，厚实的机翼位置过于偏高，在增加升力的同时影响速度的不利情况。

MB.200轰炸机研发过程MB.200轰炸机和四名机组成员

MB.200轰炸机首架原型机在1933年进行试飞，装备两台14Krsd“米斯特拉尔-梅杰”星形活塞式发动机，每台发动机尾760马力驱动三螺旋桨，发动机震动导致速度达不到法国空军标准，只有230km/h。但是，法国空军坚持对MB.200轰炸机显示出性能也是十分满意，坚持认为速度的降低是微不足道，执行夜间轰炸机时，速度降低对轰炸目标不存在影响。其实，MB.200轰炸机在当时飞行速度降低，已经造成很严重后果，在同时期英国轰炸机都超过法国MB.200轰炸机，何况MB.200轰炸机根本达不到意大利BR.20轰炸机最高速度达到432km/h标准。因此，MB.200轰炸机只是落后时代的轰炸机。

MB.200轰炸机机头形状和百叶窗设计

在MB.200轰炸机装备法国空军时，法国布洛赫公司已经清楚意识到MB.200轰炸机性能落后同时代的轰炸机，最突出特点则是上单翼机翼和固定式起落架装置。因此，决定在MB.200轰炸机基础上研发新型轰炸机，采用下单翼机翼和起落架主体部分可收缩，收缩到发动机机舱下方，同时增加发动机性能获得提升，每台发动机动力达到870马力，在进行原型机试飞工作中，肯定动力装置提升和改进型起落架装置更加具有优越性，同时在局部进行微调，决定以低廉价格推售给法国空军，这就是改进版本的MB.200B4轰炸机。

MB.200轰炸机侧面图

相对前者，MB.200B4轰炸机整体实力提升不少。虽然，法国空军骄傲强调MB.200B4轰炸机极其成功，也无法掩盖这款轰炸机存在问题，例如发动机动力不，这导致飞机无法持续获得最大起飞重量，再加上发动机发热问题无法解决，卡壳时常发生面临坠机危险，随后更换为两台14N-10型星形活塞式发动机。但是依然无法掩盖这款发动机的问题，何况这是英国已经装备更加先进的HP.50“海福德”双翼飞机。因此，法国轰炸机落后性能也为二次世界大战中损失惨重埋下伏笔。

MB.200轰炸机服役情况MB.200轰炸机服役情况

MB.200轰炸机整体性能不佳，而法国空军傲慢坚持装备MB.200轰炸机，而且全世界装备数量也是达到几百架规模，相反却对法国空军整体实力相当有限，至于在在第二次世界大战中面对德国空军被吊打，原本寄希望阻挡德国崛起的步伐和压制德国。结果事与愿违MB.200轰炸机惨败让法国空军醒悟。其中，法国空军装备MB.200系列轰炸机达到208架，装备12个法国轰炸机中队，而非法国装备MB.200轰炸机例如167架。在第二次世界大战中爆发前，法国已经逐步退役MB.200轰炸机，可是依然装备着上百架MB.200轰炸机，作为法国空军最重要轰炸机，MB.200轰炸机撑不起法国空军的门面。

MB.200轰炸机惨败战绩MB.200轰炸机起落架装置

MB.200轰炸机作为法国空军参加第二次世界大战的重要轰炸机，在对德国执行轰炸机任务，结果遭遇惨重的损失代价。此时，法国空军意识到这款轰炸机根本不适合当时的战争，而且这些轰炸机最终相当一部分变为德国战利品。这不得不说，法国MB.200轰炸机悲哀，本来法国轰炸机在研制之初就已经意识到其落后性能，而法国空军却坚持装备两百多架，在战场却未得到任何收益，法国空军和MB.200轰炸机确实是相当悲哀的主角。

结束语：法国空军装备的MB.200轰炸机

法国空军清楚MB.200轰炸机性能根本达不到最初标准，反而执意装备空军，这种蒙眼看世界的态度已经铸下大错。虽然，布洛赫公司尽量改善MB.200轰炸机作战指标。但是，始终获得实质性的提升，其速度最高速度只达到285km/h，而且在实际装备中载弹负荷也很少超过1000千克。因此在战争中，法国紧急将MB.200轰炸机剔除一线作战。法国空军犯下的错误最终得到教训，但是失去的时间不可能在重新倒流，法国空军对MB.200轰炸机留下太多的烙印，而且这些烙印也伴随着法国空军的耻辱，这在法国高卢雄鸡航空史上也是打下深深的印记。