奥地利Red Bull Ring赛道在2020年Johann Zarco与Franco Morbidelli于2号弯附近发生骇人的事故并差点波及到刚进3号弯的Rossi后，官方先是对3号弯进行了补墙措施！

　　紧接在去年底Red Bull Ring赛道也对2号弯进行了大翻修，在保留原赛道路线的同时增建了一个供二轮赛事以及MotoGP使用新的减速弯，借此来改善2号弯到3号弯这区段的安全性，而这减速弯也为车手们提供了额外的超车机会！

　　自2016年奥地利Red Bull Ring赛道加入MotoGP赛程后，这里可说是V4赛车的天下，Ducati在这边赢了六场赛事而地主KTM也有两场，因此加了这个新减速弯后是否会让赛事变得不一样，真的让人好奇。

　　德国赛道开发商Hermann Tilke也对此次Red Bull Ring赛道的修改发表了想法，“这一切都是始于F1的专案。从那时起，我们就计划对Red Bull Ring进行大大小小的修改。Red Bull Ring赛道是一条壮丽的赛道，拥有令人叹为观止的阿尔卑斯山风光。这条赛道深受观众与参赛者的喜爱。对我们而言来Spielberg见见旧识与朋友向来很棒。”

　　“赛道的这个区域在MotoGP中需要降低速度。透过紧凑的左右弯来实现，这组合也可避免影响到赛道其他部分。由于地形的关系，规划起来真的很有挑战。”Tilke也表示在最终配置定案前，共制作了15份草稿。两个90度弯道的规划是基于特定的速度做计算，当中也考量了缓冲区的大小以及其他安全设施。