美国土星5号运载火箭是仅次于苏联能源号运载火箭的推力第二大运载火箭长征乐器。它的最后一次发射是在1973年。截至目前仍是人类历史上使用过的自重最大的运载火箭，高达110.6米，起飞重量3038.5吨；总推力达3408吨，月球轨道运载能力45吨，近地轨道运载能力118吨。从1964年至1973年，土星5号的耗费高达65亿美元。伴随着近半个世纪没有再次启用，土星5号设计图纸丢失的传言不断，虽然官方也出来辟谣。至于真实性恐怕只有他们自己知道。

我国的长征9号运载火箭是正在论证的新一代运载火箭，未来将用于深空探索，探月，空间站。长征九号总长约百米，起飞质量4137吨，推力5873，近地轨道运载能力140吨，地月转移轨道,运载能力约50吨。预计将于2028年左右在文昌航天发射场发射。

单单从参数上来看长征九号完胜。不过也不能过于骄傲了，毕竟土星5号已经是50年前的产品了。我们与美国的航天上差距还是比较大的，但是也有值得小小自豪的一件事，就在最近美国向我国提出申请想要合作进行月球探索。要知道美国佬一直高高再上封锁各种技术阻止我们的航天发展，此次竟然放下身段主动打脸不正是我们航天水平提高最真实的证明吗？

连俄罗斯都要用我们的火箭登月，长征九号有多牛？何时能起飞？

长征九号研发速度将要提速，他将是目前在研火箭中最强大的，计划是2028年昨日（5月26日）俄罗斯国家航天集团（ROSCOSMOS）执行董事亚历山大·布洛申科（Alexander Bloshenko）表示，中国和俄罗斯同意共享太空计划的航天器设计，允许对方的航天飞船与自己的超重型火箭结合。虽然布洛申科没有提到具体那艘航天器，但他报告中提到俄罗斯叶尼塞超重型火箭和中国的长征9号超重型火箭。两者都是中俄为登月计划而准备的超重型运载火箭，这是两国继宣布联合建设月球科研站之后的一大实质性行动。

多级并联的叶尼塞超重型火箭

虽然布洛申科的报告中，也有提到俄罗斯的叶尼塞超重型火箭，该火箭计划发射重量3167吨，计划2026年发射，甚至要比长征9号还要早两年。然而叶尼塞超重型火箭到现在还没有正式批准，俄罗斯预计整体研发费用为1.5万亿卢布，约合203亿美元，对于俄罗斯来说这是一笔不小的开支。同时叶尼塞火箭并非专门为登月行动而设计，他采用类似7个芯一级火箭捆绑组合而成，拿掉助推器是可以当做普通的重型火箭来使用，但也导致其登月运载能力远不如长征9号。

长征九号与长征五号对比

长征9号的设计工作早已全面铺开，500吨级液氧煤油发动机都已经在2020年试车成功，设计发射重量为3997吨，比叶尼塞高出800多吨。近地轨道运力180吨，月球转移轨道运力50吨，而叶尼塞火箭近地轨道运力103吨~125吨还没有决定，月球轨道运力也没有想好。长征9号整流罩直径约为9.5米，而叶尼塞整流罩设计最大直径也只有7米。显然长征9号在登月方面能力要远强于叶尼塞，而叶尼塞火箭宣称的要比长征九号还要早两年试射属于典型的“俄式宣传”。

500吨级液氧煤油火箭发动机全工况半系统试车，长征九号计划用12台这种发动机作为发射动力

所以香港《南华早报》直接给出，中俄联合月球行动将会以中国长征九号运载火箭，搭配俄罗斯的“奥廖尔”飞船的形式。相比较火箭，拥有400多次载人航天经验的俄罗斯在这方面经验和技术更加老到，“奥廖尔”航天飞船设计相当不错，使用液氧甲烷发动机，可以重复使用，计划在2025年进行首次载人航天发射。

除了叶尼塞，世界上还有一款超重型火箭就是美国的SLS太空发射系统火箭，该火箭也是美国执行“阿尔忒弥斯计划”的运载工具。首枚SLS火箭经过多次推迟后计划在今年11月4日发射（从2016年一路跳票到现在，航天迷里面有鸽王火箭的称号），美国计划在2024年用该火箭重新进行载人登月。SLS火箭发射重量2600吨，近地轨道运载能力95吨，月球转移轨道运载能力27吨，运载能力与长征九号相差几乎一倍。美国原计划在2026年左右推出近地轨道运力130吨，月球转移轨道运力45吨的SLS Block 2运载火箭，但由于SLS火箭费用的一再超标（从最初的80亿美元到现在的200多亿美元），目前SLS Block 2已经取消，改用近地轨道运力105吨，月球转移轨道运力40吨的SLS Block 1B，而且还没有正式批准预算。

美国的SLS运载火箭

美国主导的阿尔忒弥斯计划可以说是，美国及其盟国瓜分月球计划，在月球建立基地并划分势力范围。而中国和俄罗斯联合进行的中俄国际月球科研站项目，则是针对美国阿尔忒弥斯计划的反制措施，双方联合后将大大推进中俄两国登月行动的进程。

综合来讲，长征九号是目前在研的超重型火箭运载能力最为强大的一款，长征九号原计划在2028年进行试射，2030年进行首次载人登月，考虑到我国开展航天计划超强的执行能力，显然这一时间点问题不大。而在中俄联合之后，技术实力更加强大，研发进度也将提速。