退役的空军维修人员好找工作吗？我就是退役的空军地勤乐器修理工，谈一下切身体会。我是1970年12月从济南入伍的，算71年的兵，我们一行三十多人，进入航空兵歼击师，除了几个去师机关，绝大多数当了机务兵，维护的飞机✈️有歼5，歼6，运5。地勤的专业分机械，军械，特设，无线电。这些专业技术都是飞机，到了地方作用不大，有用也属于触类旁通。我们这批人除了提拔成高干的（最大的中将），不管是战士复员还是干部转业没有一个进民航系统的，大概民航有自己的培养系统，不稀罕空军的机务兵。歼击机的发动机和民航飞机的发动机原理是一样的，专业是对口的，好像民航从来没有要机务兵。当年复员安排工作与在部队干什么没有关系，全靠走后门。在部队修理飞机的技术有没有用，要看回来干什么工作，我干了汽车电工。以前没有修理过汽车，但是在部队修理瞄准具，要用大量的电工知识。第一天修理汽车是解放CA10，看着生疏，我不愿意当不懂的，买了一本汽车电工书，一个晚上就背过了汽车电路图。瞄准具电路图复杂程度是汽车电路图的几十倍，没有几十天是背不下来的。论电工理论我可以给汽车修理工开电工课。所以说修理飞机的技术，遇到合适的工作还是能够发挥作用的，想完全对口几乎不可能。

汽车机修工是一个怎样的工作？

你好，很高兴回答你的问题。我想这个问题我还是很资格回答你的，因为我本人就是一名汽车机修工，而且我现在依然从事着这份工作。

简单来说汽车机修工就是帮助车主解决和排查汽车发动机、变速箱、底盘、电路等部位出现的问题。

同时机修工的工作又不像大部分人想象的那么简单。在我们行业里有这样些话来形容我们机修工:

万能的机机修工:因为你不仅要学会本职的工作，你还要学会一些简单的汽车美容工作例如抛光、打蜡。装潢工作例如:装脚垫拉座椅套拉。钣金工作例如电焊切割拉。改装工作例如改装保险杠拉改装排气管拉等等。以便你应对一些“难搞”的客户。

最穷机修工，因为在所有的关于汽车的工种中，机修工的工资基本是最低的[捂脸]

最烧脑的机修工，汽车维修不仅本身出师就慢，而且后期还要不停的学习和进修，因为现在的车型更新的实在是太快了。

即便如此我依然不后悔从事了这份工作，因为“它”不仅教会了我修车，更教会了我做人。直到现在我依然记得我师傅和我说过的一句话:以技入道，以艺修身!

为什么说琴行钢琴老师水很深呀？

其实不存在水深问题，是因为大部分家长不了解音乐学习中的一些细节内容而已。

比如考级，不同考级有省级国家级区分，也有难易度区分，一首乐曲有的考级30分就给及格，有的80分才能及格。部分家长只看考的快不快，不看质量，或者为了便宜报的课程，最后效果可想而知。

另一个是比赛，现在私人比赛专业比赛非常多。家长觉得不好区分，其实很简单，比如主办单位他不敢乱写的，协作单位（有些大比赛有政府合作，比如各国大使馆）、知名评委（知名音乐学院教授），颁奖仪式。这些私人比赛都是没有的，家长需要详细了解比赛报名详情里面的内容。

如果老师水平不行，都是不敢带学生去参加专业比赛的，因为去比赛会暴露自己学生和别人的差异。

买钢琴这个已经说了很多年了。是会有一部分黑心的人。但是这个任何行业都有。

任何行业，比如旅游，比如买房买车都不可能是完全公开透明的，都是需要自己在购买前做很多了解的功课。现在网络这么发达，你也完全可以在网络上或者和学的好的孩子家长朋友多了解再做决定。