K92/93、K94/91次列车是中国铁路运行于广东经济特区深圳至江苏南通之间的一对快速旅客列车k92，自2005年7月1日起开行，由上海铁路局合肥客运段泰深车队负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用中国铁路25G型客车，沿京九铁路、合九铁路、淮南铁路、水蚌铁路、京沪铁路和宁启铁路运行，跨越广东、江西、湖北、安徽、江苏五省，全程1941公里。其中深圳东站至南通站运行28小时21分，使用车次为K92/93次；南通站至深圳东站运行26小时48分，使用车次为K94/91次。

2004年12月1日，宁启铁路扬州至南通段开通货运。2005年7月1日，宁启铁路扬州至南通段恰逢中国铁路调整列车运行图之际，全线开行旅客列车，其中泰州站开行了去往兰州k92、哈尔滨、杭州、深圳、青岛、成都的旅客列车，结束泰州不通旅客列车的历史，使苏中、苏北的旅客出行免却了中转的麻烦。同时，红色旅游在中国兴起，国家旅游局更将2005年定为“红色旅游年”。其中上海铁路局开行了深圳至泰州的K92/93、K94/91次列车，经京九、合九、淮南、水蚌、京沪、宁启线运行，结束苏中地区去往深圳没有直达列车的历史。

2007年7月1日，K92/93k92、K94/91次列车改为深圳西站始发终到。

2008年4月18日，配合合宁铁路通车，K92/93、K94/91次列车于合肥至林场段改经合宁铁路运行。

2012年12月21日，配合深圳东站开通，K92/93、K94/91次列车改为深圳东站始发终到。

2013年7月1日，K92/93、K94/91次列车合肥至林场段改回经淮南、水蚌、京沪线运行。

2019年12月30日至2020年3月30日，K92/93、K94/91次列车延长至南通。自2020年4月10日起，K92/93、K94/91次列车正式延长至南通。

K92/93、K94/91次列车使用配属上海铁路局合肥车辆段的25G型客车，采用直流600V机车直供电。采取17节车厢编组，其中硬座车6辆、餐车1辆、软卧车2辆、硬卧车8辆。