加减档技巧(c1加减档操作技巧 )
0 2022-09-09
科目三加档技巧:
(1)加档前确认前方路况良好加减档技巧,行车必须在行车道考试。
(2)顺序是稍踩油门,松油门,踩死离合,加档。
(3)油门与离合是跷跷板关系,大家易犯的错误就是不松油门,踩离合。
(4)不要低头看档。
(5)车速40上5档、
(6)前方车距不够,不要上5档。
(7)眼看前方远处,能避免车走歪。
(8)一般情况挂到四挡就可以了,如果情况允许就挂到五挡,加挡必须是一挡一挡的加,不 可以跨挡 加,减挡的时候,可以从五挡直接减至三挡,根 据车速,可以跨挡减,也 可以从五挡直接减至二 挡,只要速度与档位匹配就行。
(9)科三换挡是常事,40公里就可以换五档。
(10)不建议60 ,五档你开到 4 0 -50之间就可以了,要控制在40-50,平时练时最简单 的都是 档跑40-50。
(11)禁止,低档大油门。在1档,当油门加到1.5到2时就可以挂2档了。
科目三减档技巧:
(1)欲减档先减速,欲减速先刹车。
(2)减档,生活中开车的话1档1档的减,没有太大效果,减档, 一般都跨1档.一般都是5- 3 ,3- 1或者3-2-1,减档 ,5减3好减,摘5档松开手 向上轻轻一推,就是三档, 但是5-2,车速如 果没下来的话,车会咣当一下,2档也是有速度限制的。
(3)持续轻踩刹车,车速不下来,摘不下来,挂不进低档位,一般3挂1的时候,都是先踩离 合, 然后轻踩刹车看速度够不够,不够再轻踩刹车.然 后挂1档,因为速度超过 10 ,1档挂不上.连 续2次挂档不入 ,直接就挂了。
(4)停车不用减到一挡 ,几档开的几档停就行,起步必须1档,停车不用减挡,如果直行 速度 降下来了, 就要减档,不能低速高档, 也不能高 速低档,没停 ,但是你 的车速低了, 你可以减个2档。
(5)拐弯,二挡;掉头一挡;过红绿灯,三挡;人行横道就必须3档30左右通过。
首先,我们要知道考试路段加减档的位置,这样,我们再找到加减档位置的前20-30米处,当汽车走到这20-30米处的时候,挂二档,然后提速到27-29码的速度,稳住!!!一直等到语音播报加减档操作就挂三档,这样充分缩短了提速时间!当然,松油门踩离合是必须衔接好的,油门松开的一瞬间,立马踩下离合器,这样能保证车速不会下降,如果踩离合器跟松油门之间的时间大的话,车速会降低,不利于加速!当然,换三档之后就要松离合器了,这时候松的一定要平稳,慢慢松,也不要太慢,这个平时练车的时候多找一下感觉!反正,切忌快速松离合器,这样车身会抖动,抖动大的话你就立马下课了。松开离合器后就是踩油门了,当然,两步必须衔接好,离合器一完全松开,立马踩油门!当速度达到四十码的时候,松油门,踩离合,挂四档!期间的衔接度与速度上文已经说到,挂四档后离合器也需要慢松,松完立即踩油门!当速度达到44-46码的时候,松油门,踩离合,挂5当,五档挂完后,记好!这时快速松开离合器!!!车速快的时候松离合器抬起的快车身是不会抖动的,放心。五档不用加油门,抬完离合器在心里数1,2(就是2-3秒),然后挂四档,马上轻踩刹车,等速度降到40一下,换三档,这时候加减档操作就完成了。减档的时候离合器也要松慢点。综上,离合器是踩快松慢!油门当然是一脚塌下一脚抬起!例外是挂五档后可以快速松开离合器,因为车速较快,车身不会发生抖动。而且,踩油门一定要果断,眼睛多注意速度表,2挡不超30码三档不超40码,45码挂5挡最佳!这样做下来,给人的感觉是一直在加速,然后减速,中间没有一点脱节的感觉。再难的事也怕认真二字,只要认真对待,就一定会干好,不仅练车,什么事情都是如此!加油。
1、首先,加档时,起步后,当车进入正常行驶路线时,立即踩踏加速踏板,将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围内,在离合器抬起后加油时,发动机和车辆不抖动就正合适,如果发动机和车辆出现抖动现象,说明提速偏低,应将车速再提高一些。
2、其次,如果车辆出现后坐现象,说明提速偏高,应少提些。这时,迅速将变速杆换入高一档位,然后再提速,用同样方法,将变速杆逐级换入最高档位。
3、而减档时,如果发现前面有障碍物,若当车辆临近凸凹路时,车速还快,这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时,车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中,如果车辆即将出现抖动时,可踏下离合器踏板,减速后,车速降到几档范围的低端,就将变速杆换入几档。
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